Останнім часом регулярно «падають» російські літаки. Однак, бойової техніки у країни-агресорки більш ніж достатньо, щоб казати про можливе зменшення активності у повітрі. Також речник командування Повітряних сил України Юрій Ігнат запевняє, що на зношеність авіапарку ворога теж розраховувати не варто
«Літаки різні – є військово-транспортні, є стратегічна, винищувальна авіація, штурмова та інше. Те, що знищено на землі, теж береться до уваги. Пам’ятаєте, скільки гелікоптерів у Чорнобаївці накривалися одночасно? У Росії багато авіації. Приблизно 1500 бойових літаків, які Росія має в складі по всій території, плюс є якісь застарілі на зберіганні. Гелікоптерів теж у них достатньо. Але якщо навіть із 1500 знищено близько 300, то це серйозний відсоток. Ви щодня бачите знищення їхньої авіатехніки», – заявив він в інтервю «Укрінформу».
За його словами, росіяни щороку поповнюють авіапарк, але не так масштабно, як хваляться.
«Щороку вони поставляють нові літаки, але їх не так багато. Вони кажуть «партія», а «партія» – це може бути 2, може бути 4 одиниці. Наприклад, минулого року було поставлено 4 літаки Су-30СМ, кілька Су-34. Це не так багато, як вони це пафосно заявляють», – зазначив речник.
Він також порадив не сподіватися на те, що в росіян зношений авіапарк.
«Вони мають заводи, які можуть відновлювати й подовжувати ресурс старих літаків», – сказав Ігнат.
Тож знищення ворожих літаків не є критичним для РФ. Водночас випадки, коли російські літаки випадково скидають снаряди на своїй території, речник пояснив «криворукістю» пілотів.
Свого часу Defense Express писав, що на початку 2021 року ВПС Росії налічували 380 важких винищувачів Су-27, 267 легких винищувачів МіГ-29 різних модифікацій, 131 перехоплювач МіГ-31, 274 фронтових бомбардувальники Су-24 і 125 нових літаків Су-34 та 193 дозвукових штурмовиків Су-25. Загалом це 1370 машин. Якщо додати до них 124 важких бомбардувальників (16 Ту-160, 42 Ту-95 і 66 Ту-22М) та 91 бойовий літак Морської авіації ВМФ РФ (22 МіГ-29К/КУБ, 43 Су-27/33, 22 Су-24 і 4 Су-25), отримаємо 1585 машин, тобто, більше, ніж у Китаї, але все одно значно менше у порівнянні із США.
