Від початку війни у Перській затоці було зрозуміло, що слід очікувати стрімкого зростання цін на пальне. Країни регіону є сталими експортерами «чорного золота», і «порушення тиші» спровокує не стільки дефіцит нафтопродуктів, як налякає ключових гравців. Ба більше, нині ніхто з певністю не скаже терміни закінчення військової операції. Вінницькі заправки, як і АЗС повсюди, попри наявний запас пального у мережах, одразу відреагували. І продовжують «реагувати» далі.
Вартість пального хвилює не тільки вінничан, які звикли щодня сідати за кермо. Коливання у бік зростання завжди призводять до «ланцюгової реакції». У Вінниці навіть жіночки, які торгують минулорічною городиною «із землі», починають додавати до лютневих цін по 5-10 гривень. Чому? Бо паливо подорожчало. Так було завжди. Це ментальне.
Так чого очікувати? Чи побачимо на вінницьких заправках «нулі» й «одиничку» перед ними? Жартома містяни сумніваються, адже не налаштовані вивіски під тризначні цифри. Можна намалювати маркером.
Директор консалтингової компанії «А-95» Сергій Куюн на брифінгу в Медіацентрі України 9 березня зазначив, що до кінця тижня ціна дизельного пального на АЗС може зрости до 80 грн/л при нинішніх 70-74 грн/л. А надалі є передумови для зростання до 90 грн/л, а бензин незначно подорожчає.
«На вихідні почало заходити дизпаливо за ціною, яка сформувалася протягом тижня, – 70 грн/л. Воно вже в Україні, в опті 72 грн/л, на станціях – 73 грн/л. Однозначно ціна до кінця тижня буде до 80 грн/л тяжіти, потім будемо дивитися. Ранкове котирування цін (в Європі – ЕР) еквівалентне 80 грн/л. Плюс націнка станції, плюс транспорт. Тобто може зрости десь до 90 грн/л», – пояснив експерт.
Але він не вірить у «магічну» ціну дизпалива за 100 грн/л.
«Всі люблять круглі цифри. А 90 грн/л – це мало? Я в 100 грн/л, чесно, сам не вірю. З тієї простої причини, що світова економіка не потягне таких цін. Буде залучено всі сили, щоб погасити це», – вважає директор «А-95».
Водночас він звернув увагу, що попит на пальне почав спадати. Куюн також пояснив, що європейський ринок бензину, на відміну від ринку дизелю, профіцитний, тому передумов для таких різких стрибків ціни на бензин немає.
Проте абсолютно всі товари поступово зростатимуть у ціні, адже у собівартості кожного закладуть потенційно найвищу ціну палива..
