Учора, 9 вересня, у Вінниці приймали потужну польську делегацію. Під час зустрічі відбулось підписання заступника міського голови Владислава Скальського з директором польської компанії Pol-Dróg Północ Ярославом Боярським Меморандум про співпрацю. Він передбачає спільну реалізацію проєкту будівництва шляхопроводу через залізничні колії, який з’єднає вулиці Академіка Янгеля та Левка Лук’яненка. Або мікрорайони Замостя з Тяжиловом.
«Роботу над цим об’єктом ми розпочали ще до повномасштабної війни, і сьогодні завдяки залученню польської компанії з 28-річним досвідом у сфері дорожнього будівництва цей важливий задум отримав новий шанс на втілення», – зазначив Вінницький міський голова Сергій Моргунов.
Нагадаємо, уперше ідея побудови мосту через залізницю обговорювалась у 1970-і, але тодішнє партійне керівництво більше уваги приділяло не інфраструктурі, а будівництву заводів, тому ідея залишилась «на папері». Повернулись до неї у 2018-му. Ба більше, міськрада навіть виділяла кошти для виготовлення проєктно-кошторисної документації. Будівництво такого обєкту можливе лише у разі залучення коштів держбюджету.
Однак, з 2020-го для Вінниччини вважався більш актуальним проєкт будівництва мосту через Дністер в Ямполі. Внаслідок російської агресії обидва проєкти поставлено «на паузу», хоча гроші на побудову мосту до Молдови навіть закладали до бюджету-2025.
Схоже, у Вінниці вирішили самотужки шукати шляхи вирішення проблеми. Зауважимо, за проєктом протяжність шляхопроводу має складати 1126 м, а загальна довжина мостової споруди – 627 м. Передбачається, що при пропускній спроможності у 300 одиниць транспорту на годину шляхопровід суттєво «розвантажіть» єдиний нині існуючий шлях до Тяжилова по Брацлавській – Лебединського.
Pol-Dróg Północ входить до фінансово-промислової Grupa Kapitałowa POL-DRÓG. На сайті польської компанії вказано про 65-річний досвід в галузі дорожнього та інфраструктурного будівництва, лідерські позиції у Польщі та до 3 тисяч спеціалістів у пік сезону.
«Ми проектуємо, будуємо, модернізуємо, фінансуємо, управляємо та обслуговуємо об’єкти, які покращують наше повсякденне життя: транспортну інфраструктуру, яка робить подорожі легкими та приємними, історичні архітектурні скарби, що об’єднують громади, та мережі водопостачання, каналізації, газу та електроенергії, які забезпечують кожному доступ до комунальних послуг, необхідних для комфортного існування», – зазначається у візитівці» компанії.
Тож на сьогодні у міській раді вирішили віддати перевагу для реалізації робіт не місцевій групі компаній «Автострада», яка будує ямпільський міст, а саме польській. Можливо, такий вибір пов’язаний з тим, що для побудови об’єкту так буде легше розраховувати на європейські кредити, адже інакше навіть про початок будівництва у середньостроковій перспективі не варто казати.
