Учора, 10 квітня, під головуванням заступника начальника Вінницької ОВА Олександра Піщика відбулась зустріч представників влади і перевізників. Темою були законодавчі нововведення, які вимагають кардинальних змін у царині приміського сполучення. Окрім цього, було піднято питання ліквідації у Вінниці автобусної зупинки «Електромережа» для приміських автобусів, які прямують у Гнівансько-Тиврівському напрямку.
«Сформована робоча група, яка спільно зі структурами міської ради відпрацює інтеграцію міської транспортної моделі і обласної саме у розрізі приміських маршрутів», – зазначив О.Піщик, пояснюючи шляхи розв’язання ситуації навколо автобусної зупинки.
Питання ліквідації відстою автобусів на «Електромережі» піднімалося багато років тому, і нібито «поставили крапку» – місце слід міняти. Проте на практиці цього не реалізували. За наявною у NaПарижі інформацією з власних джерел у Вінницькій обласній військовій адміністрації, наразі розглядається варіант з перенесенням кінцевої зупинки до АС «Західна». Біля автовокзалу достатньо місця для стоянки і платформ.
Також розглядається варіант облаштування зупинкового павільйону у перехрестя Гніванського шосе та вулиці Юзвинської («Перемички»), щоб пасажири приміських автобусів могли там пересісти на тролейбуси, які курсують у напрямку «Електромережі».
Офіційно Олександр Піщик про це не каже, адже у рамках робочої групи, зокрема і це питання, має обговорюватися. До того ж локальна проблема «Електромережі» є другорядною.
За його словами, головна проблема полягає у тому, що новації, які увійдуть у силу з 6 липня, передбачають кондиціонування та обігрів салонів автобусів на приміських маршрутах, звукові та текстові інформатори оголошення зупинок. Ба більше, автобуси мають бути підлаштовані для людей з обмеженими можливостями.
А багато таких нині їздить на приміських маршрутах?.. Щоб приймати участь у тендерах на маршрути та виграти право перевозити треба відповідати оновленим критеріям.
«Є проблема у тому, що транспортний склад в нас застарілий, а законодавством трошки випереджає сьогодення», – визнає заступник начальника управління дорожнього господарства Вінницької ОВА Олександр Зубик.
Фактично він визнав, що перевізникам буде складно відповідати новим умовам законодавства для участі у тендерах. Оновити автобусний парк у сучасних реаліях важко, то може таке статися, що улітку все приміське сполучення опиниться під загрозою.
