З тринадцятої спробиБілгород-Дністровський порт вдалось продати за 108 млн грн. Однак, на початку грудня у ФДМУ наголошували на ретельній перевірці походжень коштів нового власника. Наразі Фонд підписав угоду з фірмою, яка віднедавна належить вінничанину Володимиру Продивусу.
Як пише Forbes, маловідома компанія «Топ-Оффер», яка 7 листопада виграла аукціон з продажу Білгород-Дністровського морпорта, мала переказати на рахунок ФДМУ 108 млн грн до 5 грудня.
«Кошти внесли в останній день», – зазначає прессекретар ФДМУ Максим Равчак.
Втім, стало відомо, що 28 листопада в «Топ-Оффер» змінився бенефіціарний власник – замість Євгена Богуславського ним став Володимир Продивус – бізнесмен, колишній президент Федерації боксу України. Равчак сказав, що покупця та походження коштів додатково перевірять.
У системі Prozorro.Продажі повідомили, що 11 грудня Фонд держмайна уклав попередній договір купівлі-продажу єдиного майнового комплексу ДП «Білгород-Дністровський морський торговельний порт» із ТОВ «Топ-Оффер» В.Продивуса. Фінальну угоду з ним підпишуть після виконання певних умов.
Пресслужба ФДМ пояснила, що компанія зобов’язана забезпечити виготовлення технічної документації на нерухоме майно та здійснити заходи з виготовлення документів на дві суднові баржі, буксир «Ветеран», плавкран і буксир-штовхач.
На підписання фінальної угоди відводиться 60 робочих днів, тобто вона може відбутися в березні 2025 року. Протягом шести місяців від дати переходу права власності компанія-покупець буде зобов’язана погасити борги державного підприємства перед працівниками й державним бюджетом.
Зауважимо, що це була 13-та спроба продати порт. У березні 2023-го першим переможцем аукціону ФДМУ за 220 млн грн стала «Укрдонінвест» бізнесмена Віталія Кропачова. Компанія так і не переказала кошти, тож аукціон проводили ще 11 разів.
Про сам порт відомо не багато. У 2016-му він перебував на межі зупинки. У перший рік повномасштабного вторгнення, коли морські порти України були заблоковані й майже всі вантажі йшли через дунайські порти, Білгород-Дністровський порт використовувався як «сухий порт». У 2022-му за пів року з дня відновлення роботи порту обробка вантажів збільшилась у 100 разів. Однак після створення морського коридору хвиля зацікавлення дунайськими портами минула.
Нагадаємо, це другий порт, який продано державою. Минулого року через аукціон було придбано «Усть-Дунайськ».
